โครงสร้างของตัวกรองดีเซลนั้นเหมือนกับตัวกรองน้ำมันโดยประมาณ และมีแบบเปลี่ยนและหมุนได้ 2 แบบแต่ข้อกำหนดด้านแรงดันใช้งานและอุณหภูมิน้ำมันนั้นต่ำกว่าตัวกรองน้ำมันมาก และประสิทธิภาพการกรองนั้นสูงกว่าตัวกรองน้ำมันมากองค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองดีเซลส่วนใหญ่ทำจากกระดาษกรอง และยังมีวัสดุสักหลาดหรือวัสดุพอลิเมอร์
ตัวกรองดีเซลสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องแยกน้ำดีเซล, ตัวกรองดีเซลละเอียดหน้าที่สำคัญของเครื่องแยกน้ำมัน-น้ำ คือ การแยกน้ำออกจากน้ำมันดีเซลการมีอยู่ของน้ำเป็นอันตรายต่อระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล การกัดกร่อน การสึกหรอ การติดขัด และยิ่งทำให้กระบวนการเผาไหม้ของดีเซลแย่ลงไปอีกเนื่องจากมีปริมาณกำมะถันสูงในน้ำมันดีเซลของจีน จึงสามารถทำปฏิกิริยากับน้ำเพื่อสร้างกรดซัลฟิวริกเพื่อกัดกร่อนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระหว่างการเผาไหม้วิธีการกำจัดน้ำแบบดั้งเดิมคือการตกตะกอนโดยผ่านโครงสร้างกรวยเครื่องยนต์ที่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับประเทศที่สามขึ้นไปมีข้อกำหนดที่สูงกว่าสำหรับการแยกน้ำ ซึ่งต้องใช้วัสดุกรองที่มีประสิทธิภาพสูง
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นวัสดุสิ้นเปลืองในกระบวนการใช้รถ จำเป็นต้องเปลี่ยนและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ไม่เช่นนั้นจะไม่มีคุณสมบัติสำหรับการป้องกัน
และบริษัทของเรา Chengdu Raptors Mechanical & Electrical Equipment Co. Ltd ก็พร้อมเสมอที่จะให้ใบเสนอราคาที่ถูกต้องและเวลาในการจัดส่งตัวกรองที่ถูกต้องแก่ลูกค้า เพื่อแก้ปัญหาความกังวลของลูกค้า
ความยาว: | 7cm |
ความกว้าง: | 7cm |
ส่วนสูง: | 22cm |
หน่วยน้ำหนัก: | 0.769kg |
การทดสอบประสิทธิภาพ Std | SAE J 1985 |
การรับประกัน: | 6 เดือน |
สถานการณ์สต็อก: | 200 ชิ้นในสต็อก |
สภาพ: | ของแท้และใหม่ |
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นท่อส่งระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงกับทางเข้าของตัวปีกผีเสื้อหน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการกำจัดเหล็กออกไซด์ ฝุ่น และเศษของแข็งอื่นๆ ที่บรรจุอยู่ในเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันการอุดตันของระบบเชื้อเพลิง (โดยเฉพาะหัวฉีด)ลดการสึกหรอทางกล ให้การทำงานของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ ปรับปรุงความน่าเชื่อถือ
เน้นให้บริการแก้ปัญหามงปู๋ 5 ปี