แอคทูเอเตอร์ควบคุมเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์นี้ใช้กับปั๊มเชื้อเพลิงหน้าที่ของมันคือ: เมื่อจานโรเตอร์หมุน ลูกกลิ้งจะถูกกดออกไปด้านนอกด้วยแรงเหวี่ยง เช่น ซีลน้ำมันที่หมุน โรเตอร์หมุน ปั๊มทำงาน และเชื้อเพลิงถูกดูดเข้าจากทางเข้าน้ำมัน แล้วกดเชื้อเพลิงเข้าไปใน ระบบเชื้อเพลิงจากช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อปิดปั๊มเชื้อเพลิง วาล์วตรวจสอบที่ช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิดเพื่อป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงไหลกลับไปยังถังเชื้อเพลิงผ่านปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่วาล์วตรวจสอบรักษาไว้เรียกว่า "แรงดันตกค้าง"แรงดันปั๊มเชื้อเพลิงสูงสุดของปั๊มเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับมาตรฐานของตัวควบคุมเชื้อเพลิงหากแรงดันปั๊มเชื้อเพลิงเกินขีดจำกัดแรงดันที่กำหนดไว้ แอคทูเอเตอร์จะเปิดบายพาสเพื่อให้เชื้อเพลิงไหลกลับไปยังทางเข้าปั๊มเชื้อเพลิง
เราใช้กลยุทธ์การบริการที่ "มุ่งเน้นไปที่ความสนใจของลูกค้า ตอบสนองหรือเกินความคาดหวังของผู้ใช้ สร้างสรรค์รูปแบบบริการ ปรับปรุงระดับการบริการ และมุ่งมั่นที่จะสร้างแบรนด์บริการที่เป็นเลิศในอุตสาหกรรมเครื่องยนต์สันดาปภายในของจีน"บริษัทของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2558 และเจ้านายทำงานให้กับคัมมินส์มา 8 ปีแล้วเรามุ่งเน้นที่เครื่องยนต์ เครื่องปั่นไฟ และอุปกรณ์เสริมต่างๆ ของคัมมินส์
รุ่นคัมมินส์: KTA50, KTA38, KTA19, KTTA19, M11, NTA855, QSK23, QSK19, QSM11, QSL9, QSB6.7.QSB4.5, 6B, 6C, 6L, 4B, ISF2.8 เป็นต้น
ชื่อชิ้นส่วน: | ตัวกระตุ้นการควบคุมเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ |
ส่วนจำนวน: | 4903523/4903282 |
ยี่ห้อ: | คัมมินส์ |
การรับประกัน: | 6 เดือน |
วัสดุ: | โลหะ |
สี: | สีดำและสีเทา |
คุณสมบัติ: | ของแท้&ใหม่ |
สถานการณ์สต็อก: | 65 ชิ้นในสต็อก |
ความยาว: | 22cm |
ส่วนสูง: | 12ซม. |
ความกว้าง: | 9cm |
น้ำหนัก: | 0.4กก. |
ตัวกระตุ้นการควบคุมเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ปั๊มเชื้อเพลิงนี้ปกติใช้ในเครื่องยนต์ Cummins 6C8.3, ISC8.3, ISL, L8.9, L9, QSC8.3, QSL9 และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถเครน, รถขุด, รถตัก, รถเกรด, ขนาดใหญ่- ลูกกลิ้งน้ำหนัก เครื่องปูผิวทาง ปั๊มคอนกรีต รถปราบดิน และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้าง เกษตรกรรม และอุตสาหกรรมการตัดไม้
เน้นให้บริการแก้ปัญหามงปู๋ 5 ปี