เครื่องยนต์ Cummins เครื่องยนต์ลูกสูบ 4095489/4089357/4095490 สำหรับ Cummins QSK23 Engine

โครงสร้างและหลักการทำงานของลูกสูบ

ลูกสูบทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสามส่วน: เม็ดมะยม หัวลูกสูบ และกระโปรงลูกสูบ

หน้าที่หลักของลูกสูบคือการทนต่อแรงดันการเผาไหม้ในกระบอกสูบ และส่งแรงนี้ไปยังเพลาข้อเหวี่ยงผ่านหมุดลูกสูบและก้านสูบนอกจากนี้ ลูกสูบยังสร้างห้องเผาไหม้ร่วมกับฝาสูบและผนังกระบอกสูบ

เม็ดมะยมลูกสูบเป็นส่วนประกอบของห้องเผาไหม้ ดังนั้นจึงมักจะทำเป็นรูปทรงต่างๆอย่างมากที่สุด ลูกสูบของเครื่องยนต์เบนซินใช้ส่วนบนที่เรียบหรือเว้าเพื่อทำให้ห้องเผาไหม้มีโครงสร้างที่กะทัดรัด มีพื้นที่กระจายความร้อนขนาดเล็ก และเรียบง่ายในกระบวนการผลิตลูกสูบนูนมักใช้ในเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะเม็ดมะยมของเครื่องยนต์ดีเซลมักทำจากพิตต่างๆ

หัวลูกสูบเป็นส่วนเหนือบ่าของหมุดลูกสูบหัวลูกสูบติดตั้งแหวนลูกสูบเพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงและก๊าซแรงดันสูงเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยง และในขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ความร้อนส่วนใหญ่ที่ดูดซับโดยส่วนบนของลูกสูบยังผ่านผ่านหัวลูกสูบด้วย ส่วนจะถูกส่งไปยังกระบอกสูบแล้วผ่านไปผ่านตัวกลางระบายความร้อน

ทุกส่วนด้านล่างร่องแหวนลูกสูบเรียกว่ากระโปรงลูกสูบหน้าที่ของมันคือการนำลูกสูบให้ตอบสนองในกระบอกสูบและรับแรงกดด้านข้างเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ลูกสูบจะงอและทำให้เสียรูปเนื่องจากแรงดันแก๊สในกระบอกสูบหลังจากที่ลูกสูบถูกทำให้ร้อน หมุดลูกสูบจะมีโลหะมากขึ้น ดังนั้นการขยายตัวจึงมากกว่าที่อื่นนอกจากนี้ ลูกสูบยังทำให้เกิดการบิดเบี้ยวภายใต้การกระทำของแรงดันด้านข้างอันเป็นผลมาจากการเสียรูปข้างต้น ภาพตัดขวางของกระโปรงลูกสูบกลายเป็นวงรีที่มีแกนหลักไปในทิศทางของหมุดลูกสูบนอกจากนี้ เนื่องจากการกระจายอุณหภูมิและมวลของลูกสูบไม่สม่ำเสมอตามแนวแกน การขยายตัวทางความร้อนของแต่ละส่วนจึงมีขนาดใหญ่และเล็ก