สินค้า
การประกอบเครื่องยนต์ Cummins ISG
พารามิเตอร์ ISG Engine
| รุ่นเครื่องยนต์ | ISG11 | ISG12 |
| การกระจัด | 10.5L | 11.8L |
| แม็กซ์ พาวเวอร์ | 350hp (257kw) | 490 แรงม้า (360kw) |
| แรงบิด | 1800 N·M | 2300 N·M |
| น้ำหนัก | 792kg | 792kg |
| ขนาดเฉพาะ | 1460x895x1050mm | 1460x895x1050mm |
ข้อดีของเครื่องยนต์ ISG
1. การออกแบบโมดูลาร์น้ำหนักเบาช่วยลดชิ้นส่วนและทำให้บำรุงรักษาง่ายขึ้น
2.เทคโนโลยีเบรก iBrake แรงเบรกที่แข็งแกร่ง ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ: เบรกมีความแข็งแรงและปลอดภัย และประสิทธิภาพการเบรกไอเสียเพิ่มขึ้น 50%;ประสิทธิภาพสูง ความเร็วดาวน์ฮิลล์ที่ควบคุมได้สูงต้นทุนต่ำ ไม่ต้องบำรุงรักษาเพื่อลดการสึกหรอของผ้าเบรกและยาง
3. เทคโนโลยีการควบคุมความเร็วอัจฉริยะ (LBSC) ผู้เชี่ยวชาญด้านการประหยัดเชื้อเพลิง คัมมินส์ใช้เทคโนโลยีการควบคุมความเร็วโหลดตามสิทธิบัตร (LBSC) ที่จดสิทธิบัตรเฉพาะของระบบควบคุมความเร็วอัจฉริยะเพื่อช่วยให้ผู้ใช้ประหยัดเชื้อเพลิงผ่านทั้งการขับขี่อัจฉริยะและการเปลี่ยนเกียร์ความเร็วต่ำ
เทคโนโลยีการฉีดแรงดันสูงพิเศษ 4.2000Bar กำลังดี คัมมินส์ใช้เทคโนโลยีการฉีดแรงดันสูงพิเศษ 2000 บาร์ซึ่งมีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ แรงบิดขนาดใหญ่ กำลังแรง และประสิทธิภาพการสตาร์ทเย็นที่ดี กำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ, การทำให้เป็นละอองเชื้อเพลิงที่ดี, ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง;ความเร็วต่ำและแรงบิดสูงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดี -35 ℃โดยไม่ต้องสตาร์ทด้วยความร้อนเป็นเวลา 7 วินาที; เจ็ทหลายขั้นตอน, เสียงรบกวนต่ำ
5.เทคโนโลยีระบายความร้อนและหล่อลื่นขั้นสูงและการออกแบบระบบดูดอากาศ
การสูญเสียระบบต่ำ, การใช้พลังงานลดลงมากกว่า 50%;ประสิทธิภาพการรับและไอเสียสูงช่วยลดการใช้พลังงานการประยุกต์ใช้พัดลมน้ำมันซิลิโคนแม่เหล็กไฟฟ้า, ผลการระบายความร้อนที่ดี.
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
ซีรีส์ Cummins ISG เป็นเครื่องยนต์ฉีดตรงแรงดันสูงพิเศษแบบอินไลน์หกสูบปัจจุบัน มีการเปิดตัวสองรุ่นคือ ISG11L และ ISG12L สู่ตลาด โดยมีความจุ 10.5 ลิตรและ 11.8 ลิตรตามลำดับ และมีกำลัง 310-512 แรงม้า (228-382 กิโลวัตต์) ค่าแรงบิดสูงสุดคือ 2300 นิวตันเมตรการใช้เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูงพิเศษของ Cummins XPI ทำให้สามารถตอบสนองการปล่อยมลพิษ Euro IV (National IV) และ Euro V (National V) และข้อกำหนดการปล่อย Euro VIISG มุ่งเน้นในการจัดหาโซลูชั่นด้านพลังงานในอุดมคติสำหรับรถแทรกเตอร์ รถดั๊มพ์ รถบรรทุกพื้นเรียบ ยานพาหนะพิเศษ รถประจำทางและรถประจำทางตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับโลกต่างๆ
