Xi''an Cummins เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนักที่ก่อตั้งโดย Cummins แห่งสหรัฐอเมริกาและ Shaanxi Automobile Holding Group ในอัตราส่วน 50:50เป็นเครื่องยนต์สำหรับงานหนักขนาด 11 ลิตรของคัมมินส์ในอเมริกาเหนือ
ฐานการผลิตภายนอก วางการผลิตอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคม 2550
ซีอาน คัมมินส์ ส่วนใหญ่ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งชุด ISM11 และ QSM11ความจุ 10.8 ลิตร และช่วงกำลัง 250-440 แรงม้าพบกับ National IV/National V (Euro IV/Euro V)
ข้อบังคับเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษและการใช้ถนนที่ไม่ใช้ถนน Country II Country III (Tier2/Tier3) กฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษผลิตภัณฑ์ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุกหนัก รถโดยสารขนาดกลาง เครื่องจักรก่อสร้าง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า กำลังเรือ และพลังงานอื่นๆ
อุปกรณ์ไฟฟ้า ฯลฯ
เครื่องยนต์ Cummins QSM11 เป็นเครื่องยนต์นอกทางหลวง QSM11 เครื่องแรกที่ผลิตขึ้นตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่บังคับใช้ในเดือนมกราคม 2548 โดยใช้เทคโนโลยีการเผาไหม้กระบอกสูบในตัวขั้นสูง ระบบเชื้อเพลิง TM ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง และเครื่องยนต์หกสูบ 11 ลิตรกำลังไฟพิกัดจาก 213 ~ 294kw แตกต่างกันไปเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์และอนุภาคฝุ่นละอองในขั้นตอนที่สาม ได้รับการรับรองจากสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา และเริ่มดำเนินการผลิตในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2547
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ | ยูโร III |
จำนวนกระบอกสูบ | 6 สูบ |
ปริมาณไอเสียลูกสูบ | 10.8L |
กำลังไฟพิกัด | 298KW |
จัดอันดับความเร็ว | 2100r/นาที |
โหมดไอดี | องคาพยพและอินเตอร์คูล |
ระบบเชื้อเพลิง | ปั๊มฉีดตรง |
โหมดเริ่ม | สตาร์ทไฟฟ้า |
วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
สำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง:
เครื่องยนต์ QSM11-C ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดเป็นผลิตภัณฑ์นอกทางหลวงของคัมมินส์ที่มีความจุ 10.8 ลิตรและกำลังครอบคลุม 250-400 แรงม้าเป็นที่รู้จักกันดีในด้านเครื่องจักรก่อสร้างทั่วโลกเครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือ ความทนทาน ประหยัดเชื้อเพลิงและความปลอดภัย เป็นต้น และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในแท่นขุดเจาะแบบหมุน รถบรรทุกติดเครน/รถเครนตีนตะขาบ รถบรรทุกเหมืองแร่ อุปกรณ์บ่อน้ำมัน รถยกสูงพอร์ต รถตักล้อยาง รถราง และเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ ฟิลด์
เน้นให้บริการแก้ปัญหามงปู๋ 5 ปี